lunes, 28 de diciembre de 2015

MARINERO SUBE AL PALO



Luis de Tapia
Luis de Tapia Romero, republicano convencido, poeta y periodista español. Diputado a Cortes como republicano independiente (1931). En la Guerra Civil española  siguió publicando sus famosas “Coplas del Día”, por medio de Socorro Rojo, llamando a la resistencia contra el fascismo.

Luis Miguel Cerdera, autor de “Málaga, Base Naval Accidental”, me hace llegar una de ellas. Una copla a la que al parecer puso música Salvador Bacarisse, una partitura que no localizamos pidiendo desde aquí vuestra ayuda para ello. Os dejo con la copla, su cita del Acorazado "Potemkin" me hace pensar que los cañones a que se refiere son los del acorazado "Jaime I".





Marinero sube al palo
y dile a la patria hispana
que se ha cubierto de gloria
la escuadra republicana

Marinero del estrecho,
marinero capitán.
los cañones de tu barco
retumban "No pasarán,
retumban "No pasarán,

Marinero sube al palo
y dile a la patria hispana
que se ha cubierto de gloria
la escuadra republicana,
los hijos del Potemkin.

Marinero de Algeciras
estando tu barco allí,
ya no llegarán más moros
de la costa marroquí,
de la costa marroquí.

Marinero que en la noche,
te orientas al navegar;
la estrella de cinco puntas
será tu estrella polar,
será tu estrella polar.



Benito Sacaluga.


Enlace al libro aquí




viernes, 27 de noviembre de 2015

VICTIMAS CIVILES DEL BOMBARDEO DE MÁLAGA DEL 23 OCTUBRE DE 1936



El 23 de octubre de 1936 será recordado en Málaga por haber sufrido uno de los bombardeos más cruentos sobre la capital llevados a cabo por la aviación fascista sobre zonas civiles. A consecuencia de los bombardeos perdieron la vida más de 40 personas entre hombres, mujeres y niños:


(1)
  • Alarcón Gómez, Sebastian, 41 años
  • Alasid Caballero,José, 32 años
  • Berjar garcía, Joaquina, 3 años
  • Berjar García, Juan, 5 años
  • Cabello Guerrero, José, 20 años
  • Domínguez cañada, Dolores, 55 años
  • Domínguez Dominguez, Catalina, 6 años
  • Domínguez Dominguez, Juan, 5 años
  • Domínguez Herrera, Amalia, 19 años
  • Dominguez Herrera, María, 33 años
  • Escalona Vega, Antonio, 46 años
  • García Gil, Ana, 28 años
  • Gonzalez, Antonio, 29 años
  • Gonzalez Velasco, Francisco, 36 años
  • Gonzalez, Francisca
  • Jimenez Rodriguez, Felipe, 56 años
  • Jimenez Vilchez, José, 46 años
  • López López, Manuel, 40 años
  • López Romero, José, 53 años
  • Luque García, Concepción, 51 años
  • Masó Gómez ,Francisco, 26 años
  • Masó Luque, Concepción, 19 años
  • Masó Luque Francisco José, 18 años
  • Masó Luque, Josefa, 15 años
  • Masó Luque Victoria, 17 años
  • Medina Bellido, Manuel, 35 años
  • Moreno Doblado, Ana, 24 años
  • Palomino Martín, Juan, 34 años
  • Rodriguez Suarez, Evarista, 19 años
  • Ruiz Ruiz, José 61 años
  • Silva Bueno, José, 20 años
  • Tellez Jimenez, Federico, 40 años
  • Yuste Pérez, Rafael, 39 años
  • Hombres sin identificar : 3 cadáveres
  • Mujeres sin identificar: 1 cadáver
  • Niños sin identificar: 1 cadáver
  • Varios restos de cuerpos humanos no identificados
  • Un brazo



Benito Sacaluga



(1) Málaga: Base Naval Accidental. Autor: Luis Miguel Cerdera Jiménez.ISBN: 978-84-16513-32-1. Datos del Archivo Municipal de Málaga.Registro de Cementerios.Legajos 4601 a 4603.Muertos a causa de heridas por cascos de metralla y aplastamiento. http://www.malagabasenavalaccidental.com/








martes, 13 de octubre de 2015

HUNDIMIENTO DEL KOMSOMOL







"Komsomol" es el nombre abreviado de la “Kommunisticestij Sojuz Molod’ozi”, sección juvenil del partido comunista de la desaparecida URSS. Con este nombre fue bautizado un carguero construido por la Severney Ship Building Yard de San Petersburgo en el año 1932.  Con un tonelaje de 5.109 toneladas de registro bruto y 116,2 metros de eslora, era movido por los 746 NHP que le proporcionaban sus motores diésel de fabricación rusa. Su tripulación habitual era de 36 personas. El buque era propiedad del gobierno soviético, registrado en "Odessa", y su actividad se centraba exclusivamente en el transporte de carga.

El "Komsomol" ya incendiado.
El 14 de diciembre de 1936 fue atacado y hundido en aguas internacionales entre Orán y Cartagena por el crucero rebelde "Canarias", contraviniendo las leyes internacionales. El "Canarias" fue avisado por un buque de guerra italiano de la presencia del "Komsomol". El entonces contralmirante sublevado Moreno Fernández, comandante del "Canarias", solicitó al "Komsomol" información sobre la carga que transportaba, a lo que el capitán ruso contestó indicando que transportaba 6.000 toneladas de mineral de manganeso con destino a Gante (Bélgica), amparada por documentación de un banco de Amberes. Moreno lejos de comprobar, inspeccionando la carga,  la veracidad de lo manifestado por el capitán ruso, procedió a hacer prisionera a la tripulación del carguero, para después bombardearlo a placer y hundirlo para siempre. El hundimiento fue fotografiado desde la cubierta del "Canarias".

El ejercito sublevado justificó esta acción en base a que el "Komsomol" ya había atracado dos veces en Cartagena con material de guerra soviético, y ante la posibilidad de que el carguero, (totalmente desarmado y mucho más lento que el "Canarias"), se diera a la fuga. 

La prensa soviética escribe el día 20:

"Los rebeldes fascistas juegan con fuego y aún no ha llegado el momento de calibrar las consecuencias de esta criminal provocación. Lo que claramente se deduce es que aquellos que guardan las espaldas a los fascistas no podrán eludir la responsabilidad de este acto de piratería"

Según Pravda : "Con el incendio y hundimiento del vapor "Komsomol" se comete un nuevo crimen que habrá que agregar a los ya cometidos por los fascistas españoles, los cuales con el pretexto de capturar armas soviéticas han realizado numerosos ataques contra buques rusos, deteniéndolos en alta mar, inspeccionándolos e interrumpiendo por la violencia sus itinerarios".

En Madrid el diario "La Libertad" publica el 23 de diciembre:

Con motivo del hundimiento del barco ruso "Komsomol" por. un crucero faccioso, el ministro de Estado envió al embajador de España en Moscú el siguiente telegrama:

"Ruégole visite Comisario Negocios Extranjeros para  expresarle nombre mío, Gobierno y pueblo español profunda indignación por último acto piratería de los rebeldes al hundir barco soviético "Komsomol". Gran impaciencia nos embarga a todos por suerte que haya podido correr tripulación. En los escasos días que pasó en .región valenciana se hizo tan popular que para sus componentes guardamos recuerdo emocionado de su sana solidaridad. Por lo demás, hundimiento "Komsomol" es una nueva prueba de la justa tesis española sobre el grave peligro que corre por horas la paz mundial si se sigue permitiendo a las fuerzas conocidas de destrucción y de guerra hacer el juego a quienes, carentes de todo sentido de responsabilidad europea, no vacilarán en arrastrar tras su propio fracaso la causa general de la paz".

(1) Las repercusiones propagandísticas que la acción naval tuvo en cada uno de los bandos fue enorme. La indignación rusa subió hasta el punto de que su diplomacia propuso a Londres y París el trato a los nacionales como piratas, y atacarlos sin previo aviso. En la zona republicana, tanto el Partido Comunista como el Socorro Rojo constituyeron un comité con el fin de adquirir por suscripción popular otro barco para los rusos. Algo que evidentemente no lograron, a pesar de imprimir miles de postales, sellos y viñetas con este motivo. 


La Asociación de Amigos de la Unión Soviética organizó en Madrid "El Día del Komsomol". Prospecto declaración anunciando la apertura de la campaña Komsomol en la España republicana. Fuente: AHN-SGC.


Benito Sacaluga






(1) ABC 11/03/2014

Fuentes consultadas: 
wrecksite.eu
Hemeroteca Digital BNE
Lloyd's Register 1935-1936

lunes, 17 de agosto de 2015

ATAQUES A LA FLOTA REPUBLICANA





Que durante la dictadura y los años inmediatamente posteriores el aparato franquista dedicara miles y miles de páginas a desprestigiar a  la Flota Republicana y su papel en la Guerra Civil era lo esperado, sin embargo y a pesar de los años transcurridos y la ingente información hoy existente nuestra Armada sigue golpeando a los marinos republicanos, sin ningún pudor además de con muy escasa o nula veracidad y rigor, unos ataques que no deberían ser consentidos y ni mucho menos financiados por el Estado.

En el nº 16 de la publicación "Cuadernos de Pensamiento Naval" correspondiente al primer semestre de 2014, publicación editada por el Ministerio de Defensa y por tanto pagada por todos los españoles, nos encontramos con un artículo del capitán de navío retirado D. José Manuel Gutierrez de la Cámara y Señán titulado: "Importancia de las Operaciones Navales en el desenlace final de la Guerra Civil. La lucha por el control del Estrecho y el Mediterráneo Occidental" . Ante este sugerente título se hace imposible ignorar sin más su contenido, máxime si como ya he expuesto está elaborado en 2014, setenta y cinco años después de que acabase la guerra. Puesto a su lectura con la ilusión de encontrar un relato objetivo la decepción aflora en el primer párrafo, que nada tiene que ver con la Armada y todo con el ataque a la República Española desde la falsedad a la que el régimen franquista y sus actuales partidarios nos tenían y nos tienen acostumbrados, dice así:

"En el programa de Lenin, apoyado por la propaganda y el dinero ruso, España era el próximo objetivo del bolchevismo, para lo que se creó el Partido Comunista que aunque no fue muy bien aceptado, dada la inclinación a la anarquía y aversión a las leyes del carácter español, logró establecer unas células que más adelante evolucionarían. La República fue en principio bien acogida, ante la caótica situación, pero ninguno de los políticos en el poder presentó un programa realista. Entretanto, creció con fuerza un anarquismo acentuado que actuó mediante asesinos pagados, primero en Barcelona y más tarde en Madrid, llegándose a un estado de repulsa de la opinión pública, y cuando se alcanzó el plazo de las elecciones, los partidos de derechas obtuvieron abrumadora mayoría, pero a la hora de acceder al poder las izquierdas se rebelaron, culminando la revuelta con el levantamiento de Asturias que mostró la verdadera cara de los propósitos antidemocráticos y aunque se logró dominar, dejó tras de sí una estela de odio que el gobierno no fue capaz de controlar.

En las elecciones de 1936 el Frente Popular consiguió hacerse con el poder en un segundo escrutinio realizado de modo abusivo por los partidos de izquierda que tras hacerse con los escaños discutidos, utilizaron la mayoría para anular los escaños obtenidos en las provincias y adjudicárselos, aún cuando el porcentaje de derechas era muy superior, pero las turbas incontroladas se hicieron con el poder".

La lectura de lo anterior, así sin avisar y más aún viniendo de un oficial de la Armada española, además de revolver el estómago nos da una clara idea de por donde van las cosas en nuestra Armada o al menos en parte de ella, no olvidemos que el panfleto está editado por el Ministerio de Defensa hace tan solo un año. No voy a entrar en detalle sobre lo escrito por el CN (RR) Gutiérrez de la Cámara, estos dos párrafos iniciales de su artículo contienen tantas falsedades que hacen imposible cualquier análisis o discusión.

A continuación siguen 35 páginas en las que el autor trata de relatar las operaciones navales de la flota republicana y de la flota sublevada, (a la que él denomina nacional), desde el golpe de estado franquista hasta el final de la guerra. Un relato basado principalmente en un trabajo de los hermanos Moreno, adheridos al golpe y sublevados ambos desde sus inicios, "La Guerra silenciosa y silenciada". Un relato en el que como de costumbre se minimiza la importancia de la ayuda de las marinas italiana y alemana y en el que no se desaprovecha ocasión para tirar por los suelos a mandos, oficiales y marinería de la Flota Republicana. Un relato más contra los defensores de la libertad.

Ciertamente el panfleto no tiene ninguna importancia, se trata, imagino, de un simple divertimento del autor sin ningún valor histórico ni documental, con demasiadas imprecisiones y carente de objetividad. No obstante el hecho de que aún hoy en día se siga intentando desprestigiar con falsedades e imprecisiones a la República y a su Flota y que además se lleve a cabo desde instituciones del Estado es lo que en cierto modo me preocupa y desde aquí me tomo la libertad de denunciarlo.


Benito Sacaluga